Испытания дорожно-строительных материалов. Лабораторный практикум

Пособие содержит методы испытания основных дорожно-строительных материалов. Приведены общие сведения о качестве материалов и методологических принципах их оценки, о статистических методах, применяемых для анализа результатов испытаний материалов, о современных специальных физических и физико-химических методах исследования состава, структуры и свойств материалов. Пособие предназначено для студентов специальностей 1211 ``Автомобильные дороги``, 1212 ``Строительство мостов и тоннелей``, 1212 ``Строительство аэропортов``.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Строительство — одна из наибо­лее материалоемких отраслей народ­ного хозяйства. Для производства строительных материалов ежегодно добывается и перерабатывается более 2 млрд. т сырья. Затраты на стро­ительные материалы составляют обычно более половины общей стоимости строительно-монтажных работ. Один процент снижения затрат на произ­водство строительных материалов экономит около 0,5 млрд. руб. ежегодно. • Одним из наиболее материалоем­ких является дорожное строительство. На 1 км современной автомобильной дороги расходуется 5 тыс. м3 щебня и песка, около 1000 т. цемента или 200 т. битума. В связи с расширением строительства автомобильных дорог в сельской местности, связывающих районные центры, усадьбы колхозов и совхозов с автомобильными дорогами общего пользования, возрастает объем используемых дорожно-строительных материалов. Определение оптимальных путей развития промышленности строитель­ных материалов, от которой во многом зависит создание производственного потенциала страны, относится к числу важнейших задач повышения эффек­тивности всего общественного произ­водства. Поэтому ЦК КПСС и Совет­ское правительство всегда уделяют большое внимание планомерному раз­витию промышленности строитель­ных материалов. Необходимо повышать качество ма­териалов и расширять выпуск тех изделий, которые обеспечивают сни­жение ресурсов и стоимости строительства, а также полнее использовать местные материалы и побочные про­дукты промышленности (металлургические шлаки, золы ТЭС, отходы коксохимии и т.п.). Быстро возрастает производство изделий из полимерных материалов, асбоцемента, стекла, клееной древесины, керамики и др. Расширяется использование строите­льных материалов в дорожном строительстве, особенно в связи с принятием Продовольственной программы, пред­усматривающей строительство более 20 тыс. км сельских дорог в год. Эффективность использования строительных материалов в основном зависит от того, насколько их качество соответствует условиям работы зданий, сооружений во время эксплуатации. Свойства материалов обусловливаются их составом, структурой и состоянием, они не остаются посто­янными, изменяются во времени. Своевременное определение ка­чества строительных материалов, хорошо организованный текущий контроль технологии строительного про­изводства позволяют обеспечить ра­циональное их использование и вы­сокое качество сооружений, в том числе и автомобильных дорог. Это сложная задача. Создание научно обоснованных методов контроля свя­зано с проведением научных исследований, включающих работы в лабораториях, натурных условиях, разработку стандартных методов контроля, а также методов неразрушающего контроля и прогнозирования качества изделий, использование ме­тодов теории вероятности, математической статистики и т.д. Разработанные методы позволяют контролиро­вать качество материалов и изделий, параметры технологии их производства, требования к контрольно-измерительному и испытательному оборудованию.