Монтаж машин и механизмов химических производств

В книге приведено описывание методов монтажа лопастных насосов центробежных, осевых и вихревых, применяемых в различных отраслях народного хозяйства. Книга является пособием по повышению мастерства бригадиров и квалифицированных рабочих, выполняющих монтаж машин и механизмов, а также может быть использована инженерно-техническими работниками монтажных организаций.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Насосами называют гидравлические машины, перемещающие жидкость путём сообщения ей энергии главным образом в виде избыточного давления. Насос, перемещая жидкость, совершает работу за счет энергии, полученной от двигателя, приводящего его в движение. Часть этой энергии за вычетом потерь передается насосом жидкости. Уже в глубокой древности человек пользовался для перемещения и подъема воды различными простыми механизмами, которые постепенно совершенствовали. Применяли черпаковые машины, водоподъемные колеса и нории в виде ряда кувшинов, привязанных к длинной веревочной петле, верхняя часть которой была накинута па обод медленно вращающегося колеса, расположенного над водоемом, а также винтовые водоподъемники — архимедов винт. Архимедов винт представлял собой цилиндрическую трубу, открытую с двух сторон, наклонно установленную над водоемом, нижний конец трубы погружали в воду. Внутри трубы помещался вал с винтовой поверхностью, образующий вместе со стенками трубы винтовой канал. При вращении вала вода переливалась из витка в виток и постепенно поднималась к верхнему концу трубы. Около II — I в. до н. э. в Древней Греции уже появились первые простейшие поршневые насосы. Все эти механизмы обычно приводили в действие мускульной силой человека или животных, в лучшем случае водяным колесом, вращающимся водой реки подобно мельничному колесу. Веками человечество пользовалось такими примитивными водоподъемными механизмами. Только после изобретения в конце XVIII в. первой паровой машины начали широко применять поршневые насосы, особенно в XIX в. На смену поршневым насосам пришли центробежные и пропеллерные — более компактные, легкие и дешевые. Первые попытки построения насосов центробежного типа относятся к XVII в. Однако вслед­ствие несовершенства конструкции и отсутствия в то время быстроходных двигателей эти насосы долго не могли конкурировать с поршневыми. В середине XVIII в. знаменитый русский ученый Эйлер, разработал струйную теорию центробежных машин, давшую возможность конструировать центробежные насосы с высокими к. п. д. Только в конце XIX в. применение центробежных насосов значительно расширилось в связи с изобретением электродвигателей. В 1898 г. русский инженер В. А. Пушечникоз создал первый глубинный вертикальный центробежный насос артезианского типа. В начале XX в., когда получили распространение быстроходные двигатели (электродвигатель и паровая турбина), начали быстро усовершенствоваться и все более широко применяться центробежные насосы. В развитии и создании насосов исключительно большие заслуги имеют русские ученые: Н. Е. Жуковский и С. А. Чаплыгин, заложившие' основы теории лопаток рабочих колес, а также И. И. Куколевский, Г. Ф. Проскура,