Применение теории массового обслуживания в проектировании автомобильных дорог

В книге излагаются основы теории массового обслуживания и теории информации применительно к сложной системе «дорога — водитель — автомобиль». Приводятся результаты применения основ теории массового обслуживания и теории информации для разработки закономерностей транспортных потоков. Показаны задачи, которые могут быть решены с использованием различных схем теории массового обслуживания. В результате исследования закономерностей транспортных потоков установлена зависимость между скоростью и интенсивностью движения для различных групп автомобилей. Определение эпюры фактических скоростей автомобилей в потоке позволяет оценить не только качество проектных решений, но и качество эксплуатируемых дорог. Наряду с теоретическими решениями, их проверкой на практике даны методы экспериментального определения характеристик транспортных потоков с использованием разработанного для этих целей прибора.